Um container offshore é uma unidade de carga projetada e certificada para operar em ambiente marítimo severo, principalmente no transporte entre embarcações de apoio e plataformas de petróleo e gás. Diferente do contêiner marítimo convencional, ele é fabricado para ser içado por guindaste em alto-mar, com carga, sob vento, chuva e movimento de ondas.
Por isso, todo container offshore segue normas internacionais rigorosas, sendo a principal delas a DNV 2.7-1, que define requisitos de projeto, fabricação, testes e inspeção periódica. Na prática, isso se traduz em aço de alta resistência, olhais de içamento reforçados, conjunto de lingas (slings) certificado e ensaios de queda e tração que um contêiner comum jamais precisaria suportar.
Aqui na Container S/A, conectamos a sua empresa a fabricantes e locadoras especializadas em containers offshore certificados em todo o Brasil. Você faz um único pedido de cotação e recebe propostas de quem realmente fornece, com preço direto de fábrica.
Pedir cotação agora
Esses equipamentos são a espinha dorsal da logística offshore brasileira. Tudo o que uma plataforma consome — ferramentas, peças, produtos químicos, alimentos, resíduos que retornam ao continente — viaja dentro de unidades certificadas, embarcadas nos navios de apoio (PSVs) que partem dos portos de apoio como Macaé, Rio das Ostras, Niterói e Itajaí.
Além do transporte de carga, existem módulos offshore habitáveis e de trabalho, como laboratórios, oficinas, escritórios e unidades de acomodação temporária instaladas no convés de plataformas e embarcações, sempre com certificação compatível com o ambiente marítimo.
A família offshore é ampla e cada tipo atende a uma necessidade específica da operação. Conheça os modelos mais utilizados:
O modelo mais comum da categoria. Transporta ferramentas, peças, equipamentos e suprimentos em geral entre o porto de apoio e a unidade marítima. Disponível em tamanhos como 10, 20 e 30 pés (dimensões offshore próprias), sempre com olhais de içamento e slings certificados.
Estrutura aberta, sem teto, usada para transportar tubos, hastes, equipamentos de grande comprimento e cargas que não cabem em unidades fechadas. É um dos itens mais requisitados nas campanhas de perfuração e workover.
Mantém alimentos e insumos perecíveis sob temperatura controlada durante o transporte e a permanência a bordo. Fundamental para o rancho das plataformas, que abastece equipes embarcadas por semanas.
Projetado para transportar fluidos de perfuração, produtos químicos, combustíveis e resíduos líquidos com total segurança, atendendo também às exigências de transporte de produtos perigosos quando aplicável.
Escritórios, laboratórios de análise, oficinas, enfermarias e unidades de acomodação temporária instaladas no convés. Esses módulos permitem ampliar a capacidade operacional de uma plataforma ou embarcação sem modificações estruturais permanentes.
Unidades destinadas à segregação e ao retorno de resíduos ao continente, etapa obrigatória da gestão ambiental de qualquer operação offshore.
Quer comparar com os modelos convencionais? Confira também o [container marítimo] e o [container refrigerado] e entenda as diferenças entre as categorias.
No ambiente offshore, não existe margem para improviso. Um içamento em alto-mar envolve cargas suspensas sobre pessoas, equipamentos e estruturas críticas. Por isso, operadoras e afretadores exigem que toda unidade embarcada possua certificação válida.
A norma DNV 2.7-1 (e normas relacionadas, como a EN 12079 e a ISO 10855) estabelece:
Ao pedir uma cotação, verifique sempre se o fornecedor entrega a unidade com certificado válido e plano de inspeção. É exatamente esse tipo de fornecedor qualificado que você encontra por meio da Container S/A.
Na logística offshore, o aluguel é a modalidade dominante, e por bons motivos:
Campanhas de perfuração, paradas de manutenção e projetos de descomissionamento têm início, meio e fim. Alugar permite dimensionar a frota exatamente para a duração do contrato, sem ativo parado depois.
Nas locações, a responsabilidade pelas inspeções periódicas e pela manutenção da certificação costuma ficar com a locadora, reduzindo o risco de ter uma unidade reprovada às vésperas do embarque.
Locadoras especializadas mantêm estoque nos principais portos de apoio do país, o que agiliza substituições e ampliações de frota no meio da operação.
Para projetos de longo prazo ou frota própria de apoio logístico, a compra pode compensar. Na dúvida, solicite cotações das duas modalidades e compare os números do seu cenário.
O preço de um container offshore varia bastante conforme o tipo (carga seca, cesta, reefer, tanque ou módulo habitável), o tamanho, o estado de certificação e a modalidade escolhida, aluguel ou compra. No aluguel, o valor costuma ser cobrado por diária ou mensalidade, com condições que mudam conforme o volume de unidades e o prazo do contrato.
A forma mais rápida de chegar ao número real do seu projeto é pedir uma cotação. Aqui na Container S/A, você descreve a sua necessidade uma única vez e recebe propostas de fornecedores especializados de todo o Brasil, sem compromisso. Assim, você compara preços, prazos, certificações e condições antes de fechar.
As melhores cotações de Container Offshore você encontra aqui na Container S/A.
